Le moteur de pelle pour déneiger simplifie le nettoyage d'une grande surface, réduit le temps passé au travail. Il existe de nombreuses variétés de grattoirs à main, mais ils ne sont utiles que dans les espaces restreints et lors du dégagement des dérives des chemins de trottoir. Si vous réfléchissez un peu, améliorez le matériel de déneigement, vous obtiendrez un équipement performant avec un minimum de coûts.
Informations générales sur les pelles
Le magasin vend des pelles pour enlever la neige sans boutures et des modèles prêts à l'emploi avec poignées, ce qui permet au consommateur de choisir l'option la plus optimale. L'inventaire pour le nettoyage des couches de neige est différent selon le matériau de fabrication. Les boutures sont en bois ou en tube métallique à paroi mince, le plus souvent en aluminium. Les seaux sont disponibles en contreplaqué, en plastique ou en métal.
Le matériau de fabrication détermine la durée de vie de l'outil. La facilité d'utilisation dépend de la forme de la pelle. Pour un nettoyage rapide, choisissez un outil avec un godet large, mais soulever une énorme masse de neige sera plus difficile. Ce point doit être pris en compte. La forme de la pelle doit être telle qu'il soit pratique de saisir et de projeter la neige. Ici, il est également important de faire attention à la pente de la lame de travail.
Une pelle à neige en plastique avec une poignée en bois ou en tube d'aluminium a des paramètres appropriés. Le seau a la forme d'un rectangle ou d'un trapèze. Il y a une lame en acier sur le bord qui protège la bande de l'abrasion sur la glace. La taille du godet est sélectionnée en fonction de leurs capacités physiques. La version la plus populaire de la pelle est de 40x50 cm.
En ce qui concerne la coupe, la version en bois est considérée comme une version économique. La poignée peut être raccourcie si nécessaire. Une option plus légère est un outil avec une poignée en aluminium, mais à un coût, il est plus cher. Lors de l'achat d'une telle pelle, il est conseillé de privilégier les modèles de marque. Le fabricant équipe les arbres en aluminium d'un revêtement antidérapant en plastique. Vous pouvez vous accrocher à une telle poignée même sans gants, sans craindre de vous geler les mains.
Conseil! La longueur de la pelle doit être droite au niveau des épaules.Matériel de pelle
Non seulement la durée de vie de l'outil dépend du matériau du godet, mais également de la commodité du travail. Le paramètre affecte le poids de l'inventaire. Chaque matériau a des propriétés qui affectent le degré d'adhérence de la neige lors du nettoyage.
Pelle en plastique pour le déneigement
De droit, la première place en popularité est prise par une pelle en plastique pour le nettoyage de la neige, en forme de pelle. La version économique est fabriquée en plastique résistant aux chocs et au gel. Les écopes de pelle sont en polypropylène. Dans tous les cas, les godets peuvent résister à de basses températures jusqu'à -40 o C. La feuille de plastique est durable grâce aux raidisseurs longitudinaux. Dans la version économique, ils sont également en plastique. Les pelles à neige de marque ont des tiges d'acier soudées à l'intérieur des raidisseurs en plastique.
La forme moulée de la pelle a des côtés hauts qui retiennent la neige sur la toile. La connexion combisystem vous permet d'installer une poignée en bois ou en aluminium à votre guise. Le fabricant a fourni un angle d'inclinaison pratique de la pelle, ce qui simplifie le ramassage et le jet de neige. Un couvercle en bande métallique protège l'usure de la lame.
Important! Le plastique ne colle pas à la neige. Il est pratique d'utiliser une pelle pour le nettoyage par temps de dégel et de froid.Pelle en aluminium pour le déneigement
En termes de qualité et de facilité d'utilisation, les outils en plastique ne sont pas inférieurs aux pelles en aluminium. Les alliages composites sont souvent utilisés pour la fabrication des stocks. La neige sèche n'adhère pas au godet en aluminium. Si vous sortez la pelle du feu dans le froid et que vous la conduisez immédiatement dans une congère, la pelle peut geler avec une croûte. L'inventaire se caractérise par une durée de vie accrue, un poids léger et une résistance à la corrosion. La meilleure option est considérée comme une pelle en aluminium avec un tampon pour déneiger, vous permettant de nettoyer la glace. Le bord en acier est généralement en acier inoxydable. La lame protège le bord de la lame de la déformation. L'inconvénient des stocks d'aluminium est le coût élevé.
Pelle en bois pour le déneigement
L'instrument est à juste titre considéré comme une invention populaire. Les pelles en bois sous forme de grattoirs sont collectées à partir de contreplaqué. La perle sur la pelle est le plus souvent une - derrière. Le manche est également en bois. Le bord d'attaque est installé à partir d'une bande d'étain. Il est pratique d'utiliser une pelle en bois pour enlever la neige meuble fraîchement tombée. Lors du dégel et pour la lutte contre la glace, l'outil n'est pas utilisé. Le bois est rapidement saturé d'humidité, il devient lourd. La neige commence à coller au contreplaqué. Pendant le barattage de la glace, la toile peut se fissurer.
Pelles à neige
Les pelles métalliques pour déneiger sont considérées comme la pire option en raison de leur poids élevé. Il est difficile de travailler avec un outil lourd. La neige colle constamment au seau. À basse température, la cuillère gèle. Le métal a un plus - une résistance accrue. Les seaux en acier noir rouillent rapidement. Les pelles galvanisées sont considérées comme la meilleure option dans cette catégorie. Le revêtement protecteur ralentit la formation de rouille, réduit le degré d'adhérence de la neige pendant le nettoyage.
Les pelles en acier inoxydable sont moins courantes. L'outil est durable, résistant à la corrosion et a une longue durée de vie. Manque d'inventaire - coût élevé.
Caractéristiques de conception
Les pelles traditionnelles fonctionnent toutes de la même manière, quel que soit le matériau de fabrication. L'équipement se compose d'un seau et d'une poignée. En usine, l'extrémité de la tige peut être équipée d'une poignée pour saisir la main. Le seau se compose de côtés, d'une lame de travail, d'une doublure métallique sur le bord d'attaque - une lame. Les écopes en métal et en plastique ont des nervures de renforcement.
Il existe des modèles améliorés qui simplifient le flux de travail. Par exemple, une pelle à neige est équipée d'une roue, ce qui réduit la charge à l'arrière. Des modèles plus sophistiqués sont réalisés sous la forme d'une lame à 2 ou 4 roues. Il existe des pelles automotrices et non automotrices. Le déneigement de ces mécanismes est réalisé avec une buse rotative ou à vis sans fin.
Pelle à neige rotative
Le rotor pelle-moteur se compose d'un corps rond - un escargot. Une roue tourne à l'intérieur, ratissant la neige avec des pales. La masse à l'intérieur de l'escargot est broyée et projetée loin sur le côté à travers le manchon de sortie. Le couple est transmis par un moteur électrique ou un moteur à combustion interne. Une pelle rotative se présente sous la forme d'un accessoire pour un tracteur à conducteur marchant ou un mini-tracteur, ainsi qu'équipé indépendamment d'un moteur.
L'option la plus avancée est considérée comme une pelle à vis rotative. 2 mécanismes situés à l'intérieur d'un corps sont responsables du déneigement. La vis sans fin est un couteau à vis - un analogue d'un hachoir à viande. Pendant la rotation, les lames ratissent la neige, la broient et les lames de projection la dirigent dans la cochlée du mécanisme rotatif. La roue en rotation écrase toujours la masse entrante et la jette à travers le tuyau de sortie sous haute pression d'air.
Le travail du mécanisme de déneigement peut être vu dans la vidéo:
Pelle à neige pour Niva
Des lames de type bulldozer fabriquées par nos soins sont utilisées pour se combiner avec des tracteurs à conducteur marchant ou des mini-tracteurs. Les artisans ont adapté ces pelles même pour une voiture Niva. La lame de travail de la charrue est généralement coupée avec une meuleuse à partir d'un fût métallique d'un volume de 200 litres. Le cadre avec attaches est soudé à partir d'un profil d'une section de 40x40 mm. La décharge est attachée au Niva avec des supports. Ils utilisent la poussée du jet retiré de la voiture VAZ-01. La pelle est obtenue sans levage. Il est bon d'utiliser la lame pour nettoyer une grande surface plane de la neige.
La vidéo montre la lame de la voiture Niva:
Comment faire soi-même
La fabrication de la lame commence par la détermination de la taille. La longueur du flan rectangulaire pour la pelle est prise plus large que l'empattement. Habituellement, 1,9 à 2 m suffisent, la lame large doit dégager la piste pour que la voiture ne glisse pas. La hauteur du bulldozer est compensée jusqu'aux phares, en cas de nettoyage en soirée.
Après avoir décidé de la taille, le fond et le couvercle du fût en métal sont coupés avec un moulin. Le récipient est dissous dans le sens de la longueur pour faire 2 demi-cercles. Les pièces sont trop pliées pour être moulées. Ils sont légèrement pliés, posés sur une surface dure et plane. Si le canon est bas, 2 demi-cercles sont soudés dans un tampon jusqu'à ce que la largeur de lame requise soit de 2 M. Le bord de la pièce rectangulaire est meulé avec une meuleuse, en éliminant les bavures. 2 bandes d'une bande transporteuse sont boulonnées au bas de la lame.
Le cadre du cadre est soudé à partir du profilé métallique, répétant le demi-cercle du canon. Les cavaliers peuvent être soudés à partir d'un tube carré de plus petite section, par exemple 15x15 mm.
Les ressorts sont soudés à l'arrière du cadre. Les éléments jailliront lorsque la lame heurtera la neige. Les ressorts réduiront le risque de rupture des longerons sur le véhicule.
Depuis le bas de la lame, les ressorts sous les n ° 1 et 2 sont soudés directement sur le châssis. D'en haut, ils convergent en un coin. Ils sont soudés au châssis par une plaque en U, désignée n ° 3. Cette pièce crée un effet ressort de ressorts.
Des morceaux de tuyaux carrés sont soudés aux ressorts. Ils forment les tiges nécessaires pour connecter la lame au véhicule.
Des sections de tiges de jet sont soudées aux extrémités des tubes. Lors du soudage, il est important de ne pas surchauffer la pièce afin d'éviter de brûler la gomme. Pour sortir de la situation, cette partie peut être enveloppée d'un chiffon humide et périodiquement arrosée avec de l'eau.
Le résultat est une lame comme le montre la photo.
La pelle finie est fixée avec des tiges aux pattes du Niva.
Les pièces d'origine avec une oreille sont plutôt faibles pour le montage d'une lame. Ils peuvent être remplacés par un morceau de canal avec des trous traversants pour les boulons ou constitués de pattes en acier épais pour deux oreilles, comme indiqué sur la photo.
Après avoir fixé la lame, essayez la pelle au travail.
Conclusion
Le moteur sophistiqué de la pelle à neige est équipé d'un élévateur. Il est fabriqué à partir d'un treuil. Avec un tel bulldozer, il est plus pratique de nettoyer les zones inégales où il est nécessaire de lever ou d'abaisser la lame.
